Половина новых трамваев в Саратове требует ремонта после аварий
Такие неутешительные данные были озвучены в телеграм-канале спикера Госдумы Вячеслава Володина. Проблемы были выявлены во время его рабочего визита в регион. Из 45 новых вагонов, предназначенных для курсирования по отремонтированным линиям, на данный момент функционируют лишь 16 или 20. Эти цифры, предоставленные муниципалитетом губернатору Роману Бусаргину, не совпадают с данными, озвученными в телесюжете, что вызывает беспокойство.
"Стоят на приколе, разбитые, после того как выехали на линию и дальше попали в аварию. Это миллиарды рублей. Вы что делаете?" - возмутился Вячеслав Володин. Он напомнил, что все трамваи были закуплены на федеральные субсидии, что позволило избежать повышения цен на проезд. В этом году найдены средства на еще 16 трехсекционных вагонов модели «Витязь», которые должны быть специально под маршрут № 3, однако для полноценной работы требуется еще 10 вагонов. Спикер подчеркнул, что пока не будет решен вопрос с ремонтом, регион не получит новые вагоны.
Не исключено, что ремонт новых трамваев станет возможен только после реконструкции Кировского и Заводского депо. В октябре комитет по транспорту Саратова заключил контракты с ООО «Саратовзапсибниипроект-2000» на проведение инженерных изысканий и разработку документации. В техзадании указано, что в обоих депо должно быть обновлено путевое хозяйство и вся необходимая инфраструктура для техосмотра и планового ремонта трамваев. Однако, как стало известно, к концу августа этого года будет готова только документация, что означает, что обновленные ремонтные мощности СГЭТ могут быть доступны не ранее 2027 года, если на это найдутся средства.
